电气化时代已经到来，充电和换电哪种更好?

　　都知道未来是新能源汽车的天下，大众、本田、丰田、现代等全球知名车企都开始往电气化转型，而豪华品牌跟自主品牌也是如此，可见传统燃油车时代已经开始慢慢终结。不过电气化时代的来临，续航里程焦虑成为一个新的问题。那么问题来了，新能源汽车时代，充电和换电哪种方式更好呢?

　　咱先来说说用户更喜欢充电还是换电，咱们国内来说，咱们普通消费者已经习惯了等待式充电，一般都是晚上给车充电，不耽误第二天正常使用。而现在车型都支持快充模式，就算是白天，我们也可以利用上班或者是零碎时间给汽车充电，满足日常需求还是非常简单的。而换电是近期才开始流行的，只不过大多数车主选择换电是因为电池是租来的，比如蔚来汽车，就提供电池租赁服务，相比充电而言，效率更高，只不过价格稍微贵点。两种方法可以说是有利有弊。

　　对于充电效率而言，消费者更在乎电池寿命，那么这两种方式哪种对电池更好呢?先来说说传统充电，充电分为快充跟慢充两种，慢充因为电流较小，所以对电池没有什么影响，想要电池长寿，这就是最简单也是最经济的方法。虽然快充提升了一定的效率，但长时间使用由于转换电压和电流都比较大，肯定会对电池造成一定的影响，所以个人并不建议长期反复使用快充。

　　再来说说换电，换电站因为电池数量众多，所以电站为了经济，都采用集中慢充的方式，对电池并没有什么影响，而且换电站充电技术更加高端，在整个充电过程中还会自动修复电池，所以对电池而言更能提高使用寿命。

　　不过就现在而言，并不是所有车型都能提供换电方式，所以现阶段还是使用传统充电就好了。