净利润近年首次下滑，传统“导航”业务逆势增长
2019上半年，四维图新归属于股东的净利润为8560万元，同比下滑47.56%，为近年首次下滑。报告期内，公司聚焦“智能汽车大脑”的战略愿景，从事的主要业务板块包括导航业务、高级辅助驾驶及自动驾驶业务、芯片业务、位置大数据服务、车联网业务。
根据中国汽车工业协会公布的数据，2019年上半年，汽车行业产销整体下降，产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%，给整个产业链上下游都带来经营压力。报告期内，公司车载信息娱乐系统芯片出货量及销售价格均受到影响。公司在上半年加大自动驾驶地图和芯片等相关新业务的投入，也是净利润下滑的重要原因。
上半年，芯片业务营业收入1.84亿元，同比下降34.44%。受上半年汽车销量下滑、后装市场需求下降以及加大新产品研发投入的影响，汽车电子芯片子公司杰发科技上半年利润与去年同期相比出现下滑。不过，四维图新的芯片业务未来存在较大增长空间。IVI芯片正在向前装市场拓展市场份额;AMP车载功率电子芯片出货量持续提升TPMS芯片按计划将于2019年底量产。
此外，乘用车车联网业务分拆后加大投入、亏损增加，投资收益的变动也对公司净利润产生较大影响。
虽然上半年受汽车产销下降影响较大，传统“导航”业务板块仍取得7.36%的增长。高级辅助驾驶及自动驾驶、车联网和位置大数据领域也分别获得140.83%、38.16%和80.34%的增长。
研发投入高达5.44亿元，同比增长18.59%
自2016年提出“智能汽车大脑”战略后，四维图新便一直保持着高比例的研发投入。2019年上半年，为了进一步打造“数字地图+车联网+自动驾驶+大数据+芯片”五位一体的技术前沿优势并为自动驾驶领域的行业头部地位奠定基础，四维图新持续增加研发投入。
根据中国上市公司研究院公布的一份榜单，2018年，四维图新以11.66亿的研发费用和54.65%的研发投入比，在3088家参评A股公司中居于榜首。2019年上半年，四维图新研发投入达5.44亿元，相比上年同期的4.58亿元，增幅为18.59%。研发投入主要用在自动驾驶地图、高精度定位、大数据等核心业务上。
值得一提的是，凭借其在自动驾驶领域的研发投入和技术积累，四维图新成为了国内第一家L3级别可量产自动驾驶高精度地图供应商。今年年初，公司与宝马签署了自动驾驶地图及相关服务许可协议，将为宝马集团所属品牌在中国2021年-2024年量产上市的新平台提供面向L3及以上自动驾驶系统的自动驾驶地图产品及服务。
布局智慧城市，子公司世纪高通上半年实现净利润7279万元
报告期内，主业务为动态交通信息服务的子公司北京世纪高通科技有限公司表现亮眼，上半年实现净利润7279万元。
四维图新整合位置大数据平台的各产品线能力，打造了Minedata3.0开放平台。这一平台整合了四维图新旗下所有子公司、产品线数据和合作伙伴数据，由世纪高通负责运营。公司基于全新的平台和可视化能力，持续优化细分行业解决方案，推出全新的交通、交警、公安、规划和保险行业整体解决方案，有助于将位置信息服务带入到智慧城市的各类细分行业之中。
整体而言，Mindata3.0平台不仅有助于四维图新完善数据生态，也使得其在传统导航业务外，更多地依靠地理信息服务获利。2019年上半年，位置大数据业务营业收入80.34%的增幅就非常积极。
在智慧交通领域，四维图新联手华为云正式推出交通智能体TrafficGo解决方案，借助信号灯优化、交通预测、全域路网分析登智能创新服务助力交通治理。四维图新与中国移动位置服务中心联合研发“智慧信号灯应用平台”，该平台能借助专业的交通指标体系，对路口及道路的交通通行状态、信号灯合理性进行评价。
在智慧安防领域，四维图新不断加强与云南省公安厅的合作，将位置大数据与更多公安实际业务相结合，从位置大数据的角度助力公安行业客户解决业务痛点。
此外，四维创新还与海康威视、平安国际智慧城市、厦门亿力吉奥等多方机构，围绕位置服务、智慧交通、位置大数据应用等领域开展全面业务合作并建立了战略合作关系。
虽然四维图新没有将“智慧城市”单独设置为一个业务板块，但四维图新无疑在多个领域参与了智慧城市，可以将位置大数据业务视作其挖掘智慧城市价值的主要方式。
以地图起家，但并不局限于传统业务。2019年上半年，四维图新在导航、自动驾驶、芯片、车联网、位置大数据等业务上全面发力，虽然短期内出现利润下滑，但不可否认的是，其核心竞争力的增强和在转型之路上取得的进步。尤其值得期待的是：一个“图商”将如何玩转智慧城市?
