纵观汽车照明行业下的多样服务形式，能够应对未来万亿级的汽车照明市场的服务需求，开放的众包模式更能经得起市场的考验。同时我们也不禁期待，在行业竞争激烈的当下，最后谁能突破重围，成为引领行业的黑马呢?
在行业需求升级中，如何才能成为最后的赢家?汽车照明行业终究逃不过这三个方面：个性化、专业化、标准化。
拼资本——自建物流
伴随着汽车照明电商的快速发展，汽车照明物流行业也在不断发展壮大，逐渐形成了2大阵营，即自营汽车照明物流服务商以及第三方汽车照明服务企业。实力雄厚的汽车照明生产和流通企业，如京东、苏宁、海尔等早已选择自建物流。
以京东数据为例，截止2016年9月，京东物流已经形成了中小件物流网、大件物流网和冷链物流网的三张网布局，拥有7个智能物流中心、254个大型仓库、550万平米的仓储设施、6780个配送站和自提点，完成了对全国2646个区县的覆盖。
对于汽车照明电商商家来说，能拥有自己的物流体系再好不过，但是，选择自建，则意味着需要投入大量的资金购买物流物资、建设仓库和信息网络等，这对于大多数中小型企业来说是个沉重的负担，因此，大多数中小型企业不得不选择第三方汽车照明服务，其凭借送装一体、全程维护的一站式汽车照明供应链服务而受到小型企业的青睐。因此，相对于自建物流而言，第三方汽车照明物流具有更强大的市场竞争力。
拼模式——众包总包各占一方
每个行业都有其特性，汽车照明售后行业自然也不例外。尤其是面对广阔的市场空间来说，要在无以计数个竞争对手中活下来，着实困难，而这对企业也是极具考验的时候，不打出差异化，一味的跟风跟随，将无法争得主动权，品牌效应也很难打出去，一定要有属于自己的标签，不求大而全，抓准一个产品线，深挖这部分人群的使用需求点，通过资源整合为他们带来心仪的服务。
在此背景下，诞生了以居家通、蚁安居为代表的总包模式企业和以万师傅为代表的众包模式企业。
据了解，传统的总包模式，虽然打着“互联网垂直服务”的旗号，但是本质却还停留在客服派单时代，这种模式在服务效率上是无法满足大中型电商的服务需求。
众包模式，完全脱离“人工”因素介入，去除中心化，在服务效率上达到质的飞跃，电商和师傅直接通过平台对接交易，达到了信息对称和直达的最大化，减少了交易双方的沟通成本，促使双方利益最大化。
拼服务——平台化优势
众所周知，汽车照明电商的售后服务分为两个阶段：物流服务和“最后一公里”“送装返”服务。二者缺一不可，相互影响，相互制约，服务是为了更好地消费体验，也是带动汽车照明线上销售市场的推动力。
谁能突出重围?
综上所述，第三方汽车照明服务虽然模式和服务都比较明显，但随着汽车照明服务市场的规范以及商家利益的追求，未来汽车照明服务企业将朝着个性化、专业化、服务一体化方向发展;而行业标准化的运作是必然方向。
未来汽车照明市场潜力无限，不管是物流还是汽车照明服务都肩负着重要使命。纵观汽车照明服务行业下的多样服务形式，能够应对未来万亿级的汽车照明市场的服务需求，开放的众包模式更能经得起市场的考验。同时我们也不禁期待，在行业竞争激烈的当下，最后谁能突破重围，成为引领行业的黑马呢?
