矩阵式LED大灯的远光处有5颗灯珠，而普通的LED只有2颗;矩阵式的一个特殊功能就是根据远处的灯光关闭相应的远光;还有一个区别就是转向灯的闪烁方式，矩阵式是动态的，而普通的LED则是一闪一闪的与普通的转向灯一样。
矩阵式LED大灯可以精确控制每颗LED灯珠，所以可以实现对照明区域的精确控制，通俗来说就是在光源的覆盖范围内系统可以选择特定区域进行照明，也可以选择一些区域来进行遮蔽，在前置摄像头的配合下，矩阵式LED大灯在会车时可以由系统自动控制，关闭摄像对向来车的光速，而正常负责照明的光速则不受任何影响，等到会车结束之后，之前因为遮蔽而关闭的LED灯珠在自动开启，恢复正常的照明工作。
所以在夜间行车时，矩阵式LED大灯完全可以将远光灯作为主光源，极大程度提升了照明的效果，比如新君威的这套Matrix矩阵式LED大灯一共设立了15个独立照明分区，每个分区内的LED灯珠都可以在电脑控制下独立开启关闭并进行亮度调节，从而实现了大灯的自动开闭，自动切换远近光灯、自动调节照射高度的功能，最远照明距离可达400，不过矩阵式LED大灯也是需要有其他技术支持的，硬件上需要有悬架行程传感器，方向盘转角传感器光照度传感器，车灯控制模块以及高分辨率摄像头的支持。
通LED灯与传统大灯的区别只是光源的变化，其复杂程度和矩阵式LED大灯是不可相提并论，所以这也涉及到了成本问题，矩阵式LED大增的成本基本上是普通LED大灯的数倍甚至十倍以上。
