矩阵LED大灯，360全景，百公里不到7L，单月破5万辆打脸质疑者

　　在今年二三季度，包括长安CS75、吉利博越等在内的众多国产SUV豪强，抓住哈弗H6迟迟没有换代的时机，迅速缩小差距，盼着能有朝一日逆袭成SUV新晋王者，也有无数人不看好哈弗H6的未来，可现实很残酷，当第三代H6上市之后，与二代车型组成超豪华阵容，轻轻松松地打出了对手们望尘莫及的成绩单。

　　就在刚刚过去的10月份，哈弗H6全系列累计销售破5万辆大关，而第三代车型就斩获超2万辆，也就是说即便是没有第三代车型，老款H6依旧可以拿出3万辆的表现，不需要新款助力，就能保住冠军位子，只能说销冠惹不起，任你东西南北风，我自岿然不动，说的就是哈弗H6了。这样的疯狂表现不仅做实2020年SUV老大，而且打脸无数质疑者。

　　如果说老款哈弗H6的成功靠的是雄厚市场基础，那么新款便是跟上了时代的风向，相比同级国产SUV来说，他的造型是最成功的一个，没有之一。巨大的六边形进气格栅相当通透，两端分体式LED大灯炯炯有神，三角形雾灯区和保险杠复杂的造型，营造出更加激进和时尚的面部表情，相比老款绝对是颠覆式的升华。

　　哈弗H6三围尺寸达到4653/1886/1730mm，较之二代实现了全方位超越，更大、更年轻、更运动的外观，已然向着更高级别迈进，2738mm轴距也完美超越老款，看齐更多中型SUV的内部空间表现，让人很难抗拒。侧面身段相当霸气饱满，已经完全脱离了模仿和不耐看的范畴，尾部贯穿式尾灯组相当精致，虽然面积不大，但档次感和科技感提升明显，整体偏向厚重、时尚和时代的气息。

　　第三代哈弗H6的内饰变化非常明显，简洁流畅的现代化中控台让人心生好感，而10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸触控屏的出现，让我们见识了什么才是超前的科技化座舱，对于哈弗H6来说根本不存在所谓低配的说法，标配双大屏和GPS、语音识别控制、车联网等丰富功能，还有多功能方向盘带换挡拨片，前排手机无线充电也是全系享受的，让科技与操控完美融合便是三代H6的高性价比体现。

　　安全一直是哈弗不敢忽视的重点，前后6个安全气囊、并线辅助、胎压显示、前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、陡坡缓降等无死角的安全防护和辅助驾驶功能，让任何人都能轻松驾驭这个大块头。此外，还配备了自动空调、温度分区控制、车载空气净化器、负离子发生器等功能，最大化保证车厢内部空气清新和驾乘人员身体健康，细致入微的安全保障让哈弗H6瞬间变身居家好男人。

　　前边提到了哈弗H6的轴距达到2738mm，数据同级领先，而且实际乘坐体验也是相当奢侈，前后排纵向、横向和垂直空间相比老款都有明显改善，甚至可以跟很多合资中型SUV一较高下，提供织物和仿皮座椅，增加电动调节和加热功能，座椅经过人体工程学设计优化，宽大厚实，乘坐舒适性非常出色，底盘调较也注重滤震性能的提升，即便是长途跋涉也不会感觉疲劳。

　　动力总成上，还是我们熟悉的1.5T+7DCT组合，具备最大169马力和285牛米输出，低扭爆发力很出色，得益于哈弗对发动机的进一步优化，最大扭矩转速低至1400-3600转，高扭爆发点更低带来更加顺畅的换挡体验和更低的燃油消耗，百公里7L左右的水平对于家用来说是不是很实惠。而经过多年不断的测试，哈弗H6的核心部件已经实现了质的飞跃，包括性能表现、可靠性、平顺性等各个方面，都足以给消费者充分的信心支撑，而售后保养等方面的价廉物美也是车主们津津乐道的优势。

　　写在最后：H6的销量有些出乎意料，却也在情理之中，新老结合的打法再次验证了国民神车的实力，容不得任何对手的轻视，现在不缺高颜值的新车，但是能够像H6这样近乎完美的紧凑级SUV，却是不容易做到的，成功道路千万条，而哈弗H6只有一个。