市场打着连锁旗号的委实太多，既有综合式、杂合式的先驱，也有凑合型的来者。笔者考察各地市场连锁新旧样例、接触部分老板深入交流尤其群里，依然感受到行业人不改连锁梦初衷，热情不减。但认为“多开店多统一就是连锁”的思维还是主导着许多企业“挂牌”连锁；况且整合连锁概念流行后，以为多家服务企业凑合、互补搭台就能连锁了。诸如此类的简单观点，注定了瞎折腾。当然，如果发展定位锁定几家，或是慢牛拖破车几十家，或是套钱学经验，也无可非议---你地盘，你做主。
凡是涉及技术服务项目的连锁服务店就市场现状来说，少量企业有些连锁规模（暂且不论加盟、合作）。但多年耕耘就这点货色，比照行业外成功案例，说明无论布局速度还是投资回报率，并不尽理想。
连锁规模的瓶颈在哪里？
根源就在于尚未找到“聚焦点、盈利点、控制点”（笔者连锁理论）的有机结合点
1、营销定位缺少打动消费者的消费价值引爆点（多是市场区域填补型，而不是特色服务型），继而简单快速的传播，所以只好低价诉求（技术服务可以走低价路线吗？可以过滥的免费吗？）或是空洞无力的广告。一站式如此，美容快修也如是。
2、利润左右着速度。若连锁店利润贡献难以支撑连锁总部正常运营，必然影响布局推进（与资金无关），而如果连锁模式变通式经营，监控管理运营体系必然过于庞大，吃掉投资回报率。
况且维持足够的恒定客户，运营“纵深”（重复消费）、“广度”（套餐）捆绑，你见过麦当劳、国美死命拉着你吗？这种“有限度”的客户模型，能够找到大客户数据开发的方向吗？
3、依靠店面人际或是服务做业务不仅没法快速传承复制，就连技术服务标准也因消费者难以直接体验感知而难以落地（不仅责在员工的职业习惯）。
但可惜，汽修连锁、整合连锁等，市场依然停留在表面做规划文章，背离连锁本源本质。也就是说，要做到连锁具备社会投资倍增价值，市场的案例或惯性思维（别给误导噢），没法支撑投资决策的科学逻辑。
其实，市场上有些勇于思考者，已经往连锁的“另类思维”突破。-----做简单业务、做客户流量，也是说，用极致“聚焦”、标准快捷流程换取大量客户，比如低价快速换油、洗车等。这显然比传统的连锁模式思维更靠谱。
笔者不怕泄密，不妨分享我的“量贩美护”连锁（导入国美、麦当劳、7天连锁、星巴克的精华）。突破口就是：1）单店经营傻瓜化，降低行业经验依赖；2）连锁总部营销拉动化，去除店面推销难度；3）搭建人才开放、成才平台，减少连锁人才供应制约；4）门店毛利60%以上，可支撑总部费用。
行外人认为汽车服务连锁太难，因为太杂；行内人看到服务连锁缺标准缺人才，困守这些表象就因为没看到以上的连锁商道逻辑。
