快递行业大洗牌，刘强东早有预见

　　2022年春节假期正式结束,许多朋友又返回了熟悉的工作岗位上,短暂冷清了几天的快递行业也恢复了繁忙景象。而与前几年不同的是,今年的快递行业即将迎来正式洗牌。实际上,早在2021年,快递行业洗牌的迹象就已经显露。除了像刘强东一手创立的京东以及顺丰、EMS等快递公司岿然不动之外,不少像国通、如风达这样的小快递都已经被吞并,大家所熟知的百世快递也被极兔快递所收购,可以预见在2022年,快递行业洗牌的进程将进一步加快。

　　将时间线拉回到17年前,彼时刘强东所创立的京东才刚刚有起色,当时的刘强东便萌生了创立京东快递的想法。在他看来,只有将自营快递握在了手里,一家互联网企业才能拥有更加坚实的发展根基。但这一想法在当时受到了社会各界的反对与嘲讽,甚至有大佬公然发声:京东物流的创建,将拖死整个京东。

　　可以说,当年刘强东创立京东物流,是顶着极大的压力扛过来的,为了征得股东们的同意,刘强东甚至签署了一份风险与收益完全不对称的对赌协议,即如果京东物流失败了,刘强东自掏腰包,将股份拿出来弥补股东们的损失,而如果京东物流成功了,则赚的钱大家一起分。

　　即便如此,刘强东也咬着牙坚持了下来,17年来,大家对京东物流有许多争议,但以刘强东执着的秉性来看,一旦认定的事情,不走出个结果誓不罢休。当年坚持将京东客服总部搬迁至宿迁也好,创立京东物流也好,都是这种执着的表现。

　　事实证明,刘强东的坚持是正确的。将京东客服总部搬迁至宿迁的做法,不仅为京东创造了极好的社会声誉,更是极大地帮了宿迁一把,使得宿迁一举从苏北落后地区转变成全国有名的客服呼叫中心;而京东物流的成立,不仅为京东带来了一个市值2500亿元的强大部门,更是为京东创造了难以用财富来估计的社会口碑与品牌影响力。

　　如今,传统的第三方快递的疲态尽显,速度提升上限已经接近,但松散管理所带来的弊端却是无法革除;而反观京东物流,刚刚展现力量的它,显然还有着更加强大的潜力等待释放。可以说眼界决定未来,刘强东对于快递行业的精准预判使得京东再一次棋胜一招。