众多实力用户选择，这家水漆企业如何征服改装车行业?

　　目前，我国的改装车(包含消防车、油罐车、水泥搅拌车、自卸车、救援车、洒水车、垃圾清理车、清扫车等环卫车辆在内)生产市场的发展突飞猛进，改装车市场受益于国民经济的发展和公路基础设施的建设带来的货物运输量的增长，行业范围和市场空间都在不断扩大，每年都有百万辆的量产。

　　而改装车涂料多采用溶剂型喷(或浸)漆，而溶剂型涂料中含有溶剂，在生产和运输过程中排放大量的VOC，危害人类健康，造成环境污染。车辆用涂装材料正向着高固体分、水性化和粉末化方向发展。

　　VOC：挥发(VOLATILE)有机物(ORGANIC)组分(COMPOUND)

　　VOC是挥发性有机物的简称，一般的油漆涂料产品中都含有大量的这种物质，跟甲醛一样，对人体的健康有害，voc主要包括烷烃，烯烃，芳烃，醛类或酮类等物质，具有特殊的刺激性气味，而部分已经被列为致癌物，如氯乙烯，苯，多环芳烃等，大部分VOC对臭氧层也有破坏作用，如氟氯烃和氢氯氟烃。对于保护环境和人类身心健康而言，油性漆逐渐被水性漆所替代。

　　虽然国内市场已经针对改装车涂料做了水性化的研究，并且已成功在改装车辆、农机车辆等领域进行水性化的涂装。但是仍没有广泛使用，除价格因素外，主要原因在于缺少全套的解决方案，不能满足不同零部件的不同性能及施工要求。目前国内用于改装车的水性涂料还不足10%，一般选用进口的水性漆，国内生产的水性改装车用漆性能与国际先进水平仍有一定差距。

　　武汉九西新材料有限公司(以下简称“九西水漆”)作为一家始终专注在水性工业漆行业深耕细作的企业，始终牢记做环境友好型企业，引领水漆发展，回报社会环境的企业使命，一直致力于水性工业漆的研发与应用，产品体系涵盖汽车、桥梁、钢结构、高级工程机械等多个工业领域，从大流通产品到高端定制类产品，种类齐全，质量稳定，在全国范围内推广市场，在市场上有着良好的口碑，有一定的知名度和美誉度，企业发展迅速。

　　随着国家环保政策的推进，改装车领域开始大量进行“油改水”替换，九西水漆在改装车领域有着丰富的应用经验，针对不同的车型，不同的涂装工艺及不同区域的环境，九西水漆研发中心针对用户的不同需求研发多款改装车专用漆。解决了改装车涂装的不同需求，如：产品性能的稳定性，满足用户基本的性能需求;高光面漆的漆膜饱满度好，复涂间隔时间短不失光解决施工效率问题;电泳底复涂面漆解决附着力问题;高湿地区与低温环境的施工稳定性问题;解决复杂结构车型的边角挂漆及抗流挂性问题......目前产品投放市场大量应用，产品性能稳定，施工稳定，对环境包容性强，得到众多忠实客户的认可，在国内水漆市场上的口碑是有目共睹的。由此，让我们一起来看看他们分享的改装车领域涂装应用经验。

　　改装车施工工艺

　　目前，改装车水性涂装工艺主要分为二涂方式和三涂方式，而二涂作为较为常见的施工方式，又可以根据行业施工条件分为湿碰湿和常规施工方式。对于湿碰湿的施工工艺来说，虽然可以提高施工效率，但是对于水性涂料来说，目前仍是一个难点，要求快速施工的同时，底漆干燥、反应不完全，往往会降低涂层的性能，同时伴随着配套体系诸如：附着力差、针孔、开裂、失光、失色、起痱子等缺陷。所以湿碰湿工艺往往需要配方和施工工艺进行调整，达到适应现场工艺要求的最佳性能。

　　▲二涂施工工艺流程

　　▲三涂施工工艺流程

　　▲湿碰湿施工工艺流程

　　而九西水漆针对改装车领域研发的产品，对于这三种施工工艺能完全满足，底漆的干燥速度快，打磨性好，不粘砂纸，对于难度较大湿碰湿而言，面漆湿膜厚度能达到300um不流挂。

　　施工注意事项：

　　底材需处理干净，无油脂和灰尘

　　主剂、固化剂、水按重量配比准确，搅拌均匀，严格控制施工粘度

　　极端环境下，如高温，低温，高湿状况下，使用时需要外加助剂。

　　喷涂边角和有棱台的地方需特别注意，防止喷涂过厚流挂，避免起痱子。

　　无烘烤条件的，底漆最少自然干燥4小时后再喷涂面漆，以确保面漆的最佳效果。面漆表干后可进行喷字作业，6小时后贴反光胶带。

　　改装车水性漆设备改造：

　　水性漆与油性漆生产线基本相似，现有油性涂装设备上不需进行大的改造就可使用水性涂料进行涂装。根据水性涂料的特性，油性漆的涂装生产线需要对某些设备及工艺进行改造和调整。

　　1、水性漆的表干快，但实干相对较慢，且快速烘干易产生气泡，一般要求流平时间不小于15分钟，低温烘干工件表面温度要求不小于60℃，时间不少于25分钟;

　　2、水性漆以水为分散介质，易引起普通的碳钢锈蚀，一般喷涂设备与供漆设备为不锈钢或PVC材质;并对喷涂现场的碳钢件做好防护，避免产生锈蚀;

　　3、水性漆的干燥性能与环境中的温湿度相关，温度高，湿度低，漆膜则干燥快;温底低，湿度高，漆膜干燥慢，易流坠或流挂，过厚的漆膜易产生气泡;喷涂室、流平室、烘干室要进行空气温湿度的控制，要求温度≥10℃，湿度≤75%;

　　4、水性漆粘稠度与油性漆不同，一般喷涂粘度较高，粘稠度低易产生流坠或流挂，则要求喷涂设备压力，采用空气喷涂，压缩空气压力为0.6-0.8MPa，也可采用混气喷涂设备，或采用高压无气喷涂设备，对于结构大的工件，为提高喷涂的效率，空气喷涂或混气喷涂的喷枪口径采用1.8以上。

　　水性漆在改装车涂装中的应用：

　　由于改装车辆主要在户外作业，身处风吹日晒、高湿热、温差大、路况差的环境，所以对涂层的装饰及防护性能要求较高。从国内外改装车行业水性涂料的使用状况来看，水性配套体系用漆主要是双组份环氧底漆、双组份环氧中间漆、双组份丙聚中间漆、双组份丙烯酸聚氨酯面漆。目前九西水漆稳定的配套体系中，环氧底漆+聚氨酯面漆、环氧底漆+中涂漆(丙聚、环氧)+聚氨酯面漆，很好的满足了在改装车上应用的要求。

　　配套产品特性：

　　对水分、空气及腐蚀物的渗透性小;与被涂装材料吸附力强，持久耐磨;对金属有很好的防锈、到点、绝缘及隔热等性能，并有较好的外观展示效果;针对不同基材、不同部位的不同技术要求设计全套涂装方案及流程;在低温及常温下快速干燥的特性;满足各种大批量及小批量生产的设备及零部件的涂装;不含卤代烃、苯、甲苯、二甲苯等有害物质，重金属含量低，解决了溶剂型油漆VOC含量高，污染严重及火灾隐患的问题，有效简化及降低了企业通风，水处理等方面的流程及成本等，还有助于降低职业病发生的潜在机率，产品施工方便、应用面广、适合大规模工业化连续生产。

　　以上，就是改装车水性漆的特点、施工工艺和应用经验，在现场实际操作过程中，影响水性漆性能的因素有很多，据了解，九西水漆改装车用漆目前基本满足所有客户的需求，针对客户所处地理环境及要求的不同，能快速配合客户进行产品配方和施工工艺的调整，确保获得最佳性能，满足各地客户所需。随着水性涂料和涂装工艺的不断提升创新，在其价格、性能、施工工艺和设备等方面的突破，九西水漆将一直致力于推动水性涂料行业的健康发展，做环境友好型企业，为回报社会环境贡献自己的力量。