水性漆：涂料行业百川赴海般的市场良机!

　　随着市场经济环境的变化，涂料行业如何把握新的机遇，闯出不一样的发展道路?我们来看看时代给出了什么样的答案。

　　传统涂料：从一路高歌走向举步维艰

　　涂装污染是一个急需解决的社会问题。一直以来，涂料中的有害物被视为涂装污染的主要来源。

　　细看各大国产、进口涂料品牌的营销关键词，首当其冲的就是“环保”、“净化甲醛”……等词语。然而，无论产品怎么发展，传统涂料的成膜物质、颜填料、溶剂都离不开化工乳化剂的融合与稳定作用。

　　因此，传统涂料无法摆脱携带重金属及甲醛等有害物质，即便达到国家标准，其原材料仍然包含此类有害物质。同质化的传统涂料产品，无法直面消费者“是否真正健康”的疑虑，也没法让消费者亲身体验产品品质，只能从营销手段上另辟蹊径，不断强调趋零VOC、达到国家标准等特点。

　　此外，生态环境部环境工程评估中心VOCs项目负责人也曾表示，对VOCs的核心管控思想是提倡管理控制、源头控制，其次过程控制，末端治理是效率最低的方式。VOCs管控以重点地区、重点行业为主，涉及石化、有机化工、表面涂装、包装印刷等重点行业，此外，涂料、油墨行业中散乱污企业众多，满足环保合规性已是企业生死存亡的大事，必须找到低(无)VOCs含量的水性化产品做原料替代。

　　后疫情时代：健康才是根本

　　当前，水性涂料在国内的发展状况比较好。95%以上的内外墙涂料都是水性涂料，加上水性汽车涂料、光固化涂料等，环境友好型涂料可达60%。其中，建筑涂料水性化程度较高，其他工业涂料、集装箱涂料、家电涂料、工程涂料等仍需进一步推进水性化工作。在这样的大环境作用底下，亚太地区特别是中国成为了增长最快的区域市场。

　　由于溶剂型涂料的过度应用使VOCs大量产生，减少溶剂型涂料的生产和使用，成了全国各地拼命都要完成的任务。而水性涂料与溶剂型涂料无论从环保性比较，还是从健康性比较，都具有绝对的优势。因为在溶剂型涂料的生产过程中，使用的稀释剂是200号汽油和苯类有机溶剂，在水性涂料生产中用清水取代这些有机溶剂，所以没有气味。除了生产过程外，涂装过程也是释放VOCs的途径之一，而水性化技术则是降低涂料VOCs排放最有效的办法，在涂料中用普通纯净水代替传统的挥发性有机溶剂，可同时在环保排放和提高涂料使用率两个重要指标上取得进步。我们以汽车涂装为例，传统汽车涂料的挥发性有机物含量通常达到85%左右，水性汽车涂料中的挥发性有机物只占10%。

　　为此，水性涂料等环境友好型产品需求增长迅速。这就要求颜料等原材料供应商也提供环境友好型的产品。水性化、低VOC是未来涂料发展趋势。我国水性涂料产业链上下游企业均以开放共融的态度，积极研发全新的解决方案。

　　环保主题下：涂料行业转型升级迫在眉睫

　　随着水性涂料在过去十年里越来越受青睐，其市场也在不断扩大。据预测，到2024年，全球水性涂料市场规模将从2019年的741亿美元增长至918亿美元，每年增长约4.4%。这一市场变化对于整个涂料行业都意味着新的机遇。

　　虽然许多行业都在向水性涂料过渡，但这个情况对汽车行业的影响尤为深远。五年前，在美国，汽车涂料中溶剂型涂料占60%，水性涂料占40%。如今，这一比例出现逆转，许多大型汽车制造商客户在北美的制造厂几乎完全使用水性涂料。他们在整个水性化转变中起到了至关重要的作用。

　　2012年，通用汽车进行的一项标准研究显示，在德克萨斯州阿灵顿装配厂生产的全尺寸SUV和豪华车与其他GM生产工厂出产的同类车辆相比，在外观性能方面排名末位。而当这家工厂从溶剂型涂料改为水性涂料后，阿灵顿从车身外观最差的工厂摇身变成了全公司外观性能表现最好的生产基地。

　　水性漆的热度，比预期来的更快!

　　水性涂料在全球都有影响，尤其在欧洲和亚洲地区。据统计，欧洲是水性涂料最大的区域性市场，其次是增长速度最快的亚太地区。我国2015年的《大气污染防治行动计划》就对挥发性有机化合物的排放进行了严格控制，并促使企业迅速开发符合新法规的技术。因此，水性涂料的整体市场份额从2014年的不到1%增长到2017年的3%以上，年增长率超过15%。水性涂料解决方案是减少国内总排放量的最好的选择。

　　在政策和环境的双重推动下，各种环保政策不断出台，对涂料化工行业进行了强有力的政策调控。以水为稀释剂的水漆，因其节能减排的环保特性，成为涂装行业环保升级的重点，被列入国家"制造2025"重点支持领域。而溶剂型涂料随着原材料的上升以及排污费和涂料消费税的征收，相关产品价格上升已经成为一种趋势，于是各行各业都纷纷呼吁使用水漆，消费者环保意识的增强也让水性漆更具市场吸引力。水性涂料必定在大气治理的倒逼和政策扶持下迎来快速发展机遇。